O Toyota Mirai 2021 acabou de bater mais um recorde e atualizou o livro Guinness. Agora, o modelo é o veículo que percorreu a mais longa distância com uma única carga de hidrogênio.
No total o Mirai percorreu a distância de 1.360 km com apenas um tanque. O fato ocorreu no sul da Califórnia entre os dias 23 e 24 de agosto de 2021. O recorde anterior também era seu, que em maio tinha feito 1.003 km.
Um recorde que atualiza o Guinness
Superar uma marca é com certeza uma grande vitória para qualquer um, mesmo que a marca anterior – e talvez com maior razão – fosse sua. Esse feito foi conquistado pelo Toyota Mirai 2021.
O modelo já tinha desbancado o Hyundai Nexo, cujo recorde era de 778 km com uma única carga em 2019. Em maio deste ano o Mirai conseguiu a marca de 1.003 km, mas agora em agosto se superou e conseguiu fazer 1.360 km com um tanque.
Monitoramento do Livro Guinness dos Recordes
“A tentativa de recorde oficial foi monitorada de perto pelo Livro Guinness dos Recordes, aderindo às suas regras rígidas e procedimentos de documentação”, afirmou Michael Empric, juiz da entidade. “Em sua jornada focada na eficiência de 23 e 24 de agosto de 2021, o Mirai registrou impressionantes 64 km/l, com água como única emissão.”
Esse tipo de veículo utiliza o gás para gerar a energia que o impulsiona, movendo um motor elétrico. O motor a combustão de hidrogênio é um motor convencional, mas ao invés de queimar gasolina queima o hidrogênio. Entre suas vantagens é que a “recarga”, diferente da elétrica, acontece instantaneamente, como a gasolina.
Mérito do motorista
Mas se você está pensando que o mérito é exclusivamente do carro, está enganado. Para dirigir em eventos como esse são designados motoristas qualificados e treinados em técnicas que otimizam o consumo de combustível.
Para isso, é preciso considerar as condições climáticas, a direção específica. Esse conjunto de habilidades é chamado de “hipermilhagem”. Quem logrou esse feito histórico foram os pilotos hipermilheiros Wayne Guedes (principal) e Bob Winger (copiloto).
Como foi a viagem?
A viagem, relatou a própria fabricante japonesa, teve início no dia 23 de agosto no Toyota Technical Center, em Gardena, Califórnia (local de desenvolvimento das células de combustível da marca) e teve como destino o sul do Estado.
O veículo foi até San Ysidro e depois para Santa Bárbara, no norte, cruzando as praias de Santa Monica e Malibu ao longo da Rodovia Costeira do Pacífico, retornando ao Centro da Toyota pela noite. Nesse percurso registrou-se 763 km, e o piloto e copiloto trocaram de lugar duas vezes.
No dia seguinte, 24 de agosto, saíram rumo a San Diego, entre Los Angeles e Orange County, tendo percorrido mais 598 km. Foi só então que o hidrogênio acabou e o veículo parou.
Um feito que abre caminho
Em todo esse percurso, o veículo passou por 12 estações de recarga de hidrogênio, claro que sem reabastecer, mas se você um proprietário comum com seu veículo, teria a oportunidade de fazê-lo em diversos trechos.
O mais interessante é que o Mirai foi conduzido principalmente na hora do rush, e a temperatura ficou entre 18º e 28º. Um excelente feito que abre caminho para novos desenvolvimentos.